据当时彭博社报道，Meta 开价超过 2 亿美元，横跨数年，大头是股票和签约奖金，且需完成特定里程碑才能全部兑现。知情人士透露，为了让庞若鸣放弃苹果团队以及过往在 Google 积累的资源，Meta 还为他量身定制了一套补偿机制。
L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。，推荐阅读Line官方版本下载获取更多信息
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不过他也坦承，「训练之后仍有大量工作要做」。稳定性、成本、安全合规，一堆问题还没解决，离真正可用还有距离。